隨著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展和技術(shù)水平的提高，動(dòng)態(tài)軌道衡在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。它是一種能夠?qū)崟r(shí)測(cè)量貨物重量的技術(shù)設(shè)備,通過(guò)傳感器將重量數(shù)據(jù)傳遞給計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理,能夠有效提高物流過(guò)程中的精度和效率。

　　自動(dòng)軌道衡檢定規(guī)程是為了確保自動(dòng)軌道衡設(shè)備的準(zhǔn)確性和可靠性而制定的一系列標(biāo)準(zhǔn)操作程序。這些規(guī)程通常包括以下內(nèi)容：

　　設(shè)備要求：明確自動(dòng)軌道衡設(shè)備的性能要求，安裝條件要求，包括設(shè)備的準(zhǔn)確度、穩(wěn)定性、可靠性等方面的要求。

　　檢定方法：規(guī)定自動(dòng)軌道衡設(shè)備的檢定方法，包括靜態(tài)檢定和動(dòng)態(tài)檢定。

　　自動(dòng)回零及零跟蹤測(cè)試：在檢定過(guò)程中，需要測(cè)試自動(dòng)軌道衡的自動(dòng)回零及零點(diǎn)跟蹤功能，以確保設(shè)備在稱量過(guò)程中的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。

　　秤量檢定：通過(guò)在自動(dòng)軌道衡的不同位置加載不同質(zhì)量的載荷，對(duì)設(shè)備的秤量進(jìn)行檢定，以確保設(shè)備在不同秤量點(diǎn)下的準(zhǔn)確性和可靠性。

　　重復(fù)性測(cè)試：在相同的條件下，使用相同的載荷進(jìn)行多次往返稱重，以測(cè)試自動(dòng)軌道衡的重復(fù)性。

　　偏載測(cè)試：在承載器不同位置上加標(biāo)準(zhǔn)載荷，測(cè)試自動(dòng)軌道衡在不同位置下的偏載性能。

　　維護(hù)保養(yǎng)：規(guī)定自動(dòng)軌道衡設(shè)備的日常維護(hù)和保養(yǎng)程序，以確保設(shè)備的正常運(yùn)行和使用壽命。

　　記錄和報(bào)告：要求對(duì)每次檢定過(guò)程進(jìn)行詳細(xì)記錄，并定期生成檢定報(bào)告，以便對(duì)設(shè)備的性能進(jìn)行評(píng)估和監(jiān)控。

　　現(xiàn)用版本的自動(dòng)軌道衡標(biāo)準(zhǔn)及檢定規(guī)程完全與國(guó)際建議R106接軌，具有國(guó)際通用性;其主要內(nèi)容如下：

　　1、設(shè)備型式

　　規(guī)程中規(guī)定了什么樣的衡器為自動(dòng)軌道衡，按稱重原理分3種稱重型式，軸稱重、轉(zhuǎn)向架稱重及整車稱重方式;按機(jī)械結(jié)構(gòu)分為斷軌及不斷軌式。

　　2、安裝條件要求

　　標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定設(shè)備安裝的線路不小于50m直線段，要具備25米整體道床，并且整個(gè)線路坡度要小于0.2%.

　　3、影響因子

　　主要規(guī)定了生產(chǎn)廠家所用電器部件如傳感器、稱重儀表對(duì)于電壓干擾、電磁干擾、溫濕度等可能影響的因素的性能指標(biāo)，此項(xiàng)功能作為生產(chǎn)商必須在省以上的法定計(jì)量部門進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)，并出具測(cè)試報(bào)告。

　　4、控制類衡器

　　對(duì)于固體稱重自動(dòng)軌道衡國(guó)家站有相對(duì)應(yīng)的砝碼車進(jìn)行檢定，而對(duì)于液體稱量類設(shè)備，國(guó)家沒(méi)有相應(yīng)的車輛對(duì)應(yīng)檢定，需要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)使用控制類衡器建立標(biāo)準(zhǔn)，其有2類衡器可選擇，一是雙臺(tái)或三臺(tái)衡器本體，二是使用靜態(tài)軌道衡作為控制衡器，其建立標(biāo)準(zhǔn)時(shí)需要用到分站的靜態(tài)檢衡車完成。

　　5、出廠測(cè)試及標(biāo)識(shí)性說(shuō)明

　　每臺(tái)設(shè)備出廠時(shí)，廠家應(yīng)用相應(yīng)的檢測(cè)手段，如標(biāo)準(zhǔn)砝碼、測(cè)試車輛，需要檢定規(guī)程中各項(xiàng)性能指標(biāo)，對(duì)于沒(méi)有檢測(cè)手段的廠家，按規(guī)程講其是不合格的產(chǎn)品，每臺(tái)檢測(cè)通過(guò)的設(shè)備應(yīng)用法定的標(biāo)識(shí)方可出廠，法定標(biāo)識(shí)規(guī)定了稱重的速度、最大稱量、稱重方式等指標(biāo)。

　　6、性能要求

　　根據(jù)自動(dòng)軌道衡檢定規(guī)程(JJG234-2012)準(zhǔn)確度等級(jí)的劃分--軌道衡的準(zhǔn)確度等級(jí)與檢定分度值、檢定分度數(shù)的關(guān)系見(jiàn)下表

　　稱量范圍：18t---100t;

　　動(dòng)態(tài)稱量最大允許誤差。以82000為例

　　注：18t-35t 按照35t進(jìn)行最大誤差計(jì)算

　　對(duì)于連掛車輛稱量準(zhǔn)確度等級(jí)為1級(jí)，e=200kg的軌道衡 20t的車按照35t最大允許誤差計(jì)算.

　　MPE為;35000×(±0.50%)=±175kg 修約后為一倍誤差內(nèi) ±175kg<1e,則MPE修約后為±200kg MPE修約兩倍為±400kg 及空車最大誤差兩倍為±400kg 例、空車重量為22000

　　自動(dòng)軌道衡國(guó)標(biāo)及檢定規(guī)程是一種具備法規(guī)性的規(guī)范和技術(shù)要求,其嚴(yán)格的要求及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求約束了各生產(chǎn)廠家提供設(shè)備的技術(shù)性能，只有嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝調(diào)試設(shè)備才能保證用戶使用的設(shè)備穩(wěn)定、可靠，用戶在選擇設(shè)備廠家時(shí)也一定要關(guān)注生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)、測(cè)試、安裝能力是否能滿足規(guī)程要求。