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    五岳賦能，一帶一路 ‘貨運(yùn)智眼’

    背景：隨著中國(guó)一帶一路不斷的推進(jìn)，中歐班列往來(lái)于中國(guó)與歐洲及一帶一路沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列也在逐年增加，我國(guó)共鋪劃了西中東3條通道中歐班列運(yùn)行線：西部通道由國(guó)家中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出

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    04-2023

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    03-2023
    記“智慧計(jì)量、智能檢測(cè)助力冶金企業(yè)綠色發(fā)展經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)”

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    03-2023
    軌道衡是稱量鐵路貨車的衡器，可分為動(dòng)態(tài)軌道衡和靜態(tài)軌道衡。動(dòng)態(tài)軌道衡基本結(jié)構(gòu)是由衡區(qū)的引軌線路、稱量臺(tái)面系統(tǒng)、稱重傳感器、測(cè)量指示裝置等組成。靜態(tài)軌道衡通常有承載器、稱重傳感器、稱重顯示系

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    12-2022
    2022年11月底，承德市五岳測(cè)控技術(shù)有限公司為幾內(nèi)亞達(dá)圣鐵路提供的兩套不斷軌雙臺(tái)面自動(dòng)軌道衡安裝驗(yàn)收完畢正式投入使用。2021年6月，一條完全采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造的鐵路正式投入運(yùn)營(yíng)，這條鐵路就是中國(guó)幫

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    12-2022
    目前在建設(shè)“交通強(qiáng)國(guó)”“可持續(xù)交通”“發(fā)展智慧交通”等戰(zhàn)略的要求下，交通運(yùn)輸由傳統(tǒng)型向智慧型轉(zhuǎn)型已是大勢(shì)所趨。多地已開展交通運(yùn)輸智慧執(zhí)法改革，加快促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí);五岳公司緊跟時(shí)代步伐推出
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