火車自動(dòng)裝車系統(tǒng) ,是一種用機(jī)器代替人裝車的自動(dòng)化系統(tǒng),其徹底解決了裝車受人員經(jīng)驗(yàn)的束縛。利用上位機(jī)軟件對PLC進(jìn)行控制,以保證整個(gè)裝車系統(tǒng)自動(dòng)控制并準(zhǔn)確監(jiān)控、記錄裝車過程中各設(shè)備運(yùn)行情況,增加車號識別功能、識別掃描每節(jié)火車車廂信息,報(bào)表上傳等功能,同時(shí)采用高精度的激光掃描檢測技術(shù),對火車車箱進(jìn)行立體的掃描,輸出外廓尺寸、體積、特征坐標(biāo)、三維點(diǎn)云圖片等信息。
整個(gè)系統(tǒng)集成了牽引機(jī)構(gòu)控制、上料系統(tǒng)控制、下料系統(tǒng)控制、下料量計(jì)量、下料口控制、軌道衡計(jì)量、平料系統(tǒng)、除塵系統(tǒng) 車號識別系統(tǒng) 9大系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)完全的自動(dòng)裝車.
自動(dòng)裝車過程:
系統(tǒng)控制鐵?;蛱崾緳C(jī)車牽引待裝車車廂到位后停車(對位開關(guān)及限位輪開關(guān)檢測“到位”)?;疖嚱?jīng)過車號識別系統(tǒng)識別車輛信息,讀取裝車任務(wù),系統(tǒng)讀取配方數(shù)據(jù)庫,針對不同車型,選擇相應(yīng)的煤種建立不同裝車模型。
PLC控制系統(tǒng)立即按照裝載方案(裝車方案儲(chǔ)存于PLC中)開始裝載過程:
火車自動(dòng)裝車系統(tǒng)的優(yōu)勢:
1、節(jié)約成本
現(xiàn)場裝車人員工作強(qiáng)度大,容易造成失誤和疲勞,系統(tǒng)采用激光雷達(dá)建模及人工智能技術(shù),替代人執(zhí)行裝車動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)不同車型的無人自動(dòng)裝車。
2、提高效率
提高裝車效率,確保車輛不超載,不偏載,大幅提高一次性裝車合格率,每次裝車結(jié)果都是精確復(fù)制,精度可控,一致性好,減少倒車、平車,提高整體效率。
3、節(jié)能降耗
實(shí)現(xiàn)裝車設(shè)備啟停自動(dòng)控制,節(jié)約電力資源,降低物資消耗,提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
4、高效管理
系統(tǒng)提供全面管理功能和良好的用戶體驗(yàn),提升企業(yè)管理水平。
PLC控制系統(tǒng)打開裝料閥門,啟動(dòng)定量給料機(jī)高速模式,開始進(jìn)行快速裝車(全速),同時(shí)控制提示牽引機(jī)構(gòu)按方案設(shè)計(jì)速度運(yùn)行。
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